汽配城（批發市場）如何做電子商務

雖然還能看到汽配城里熱鬧非凡的市場，但是各地汽配城由于擴建過多，生意也有好有壞，但是在逛完多地汽配城后有一些總結跟大家分享，歡迎交流。

在經過幾十年的發展后各個行業批發市場日趨趨同，由于一直是按照傳統行業的發展規律進行規劃，所以對新興電子商務的發展缺少相關的規劃和轉型，一些不能適應的批發市場必然會被市場淘汰。但是也有些讓我們驚喜的是一些新建的汽配城電子商務規劃，但是由于對電子商務的理解還需要再進一步，以為有電商辦公場地，電商系統，倉儲物流就可以滿足，其中奧妙在這里和大家具體分析一下：

一.現有批發市場的優勢。

1.倉儲優勢。

每個批發市場都已B2B批發為主，所以倉儲貨品是需要的，各個商家都會具備比較充足的貨源，以方便零售商銷售。

2.物流優勢。

每個批發市場都有物流公司和一些小車，物流公司主要接的是大宗批發物流生意，一些小車配合批發商家零散的小生意或者同城配送。

3.交通優勢。

批發市場現在大多交通便利之地，方便物流運輸。

4.商品集中。

批發市場多已行業細分，所以批發市場產品種類比較豐富，產品多樣性較豐富。

5.金融優勢。

批發市場附近多有銀行，商家多有網銀，方便交易。

二.批發市場劣勢。

1.倉儲劣勢。

由于產品多對商家管理能力要求較高，且商家多通過手工帳薄，很少使用ERP等IT系統，所以倉儲管理混亂，受空間限制，經常為找貨費半天時間，庫存數量無法準確控制，經常出現缺貨斷貨，且補貨進貨周期較長，所以在硬件和軟件上急需提升。

2.物流劣勢。

批發市場由于只有傳統物流，對于電商物流缺乏支持，且電商零售需要打包成本高，較繁瑣，所以批發商不愿意涉及，而電商又不愿意自己承擔倉儲及運輸成本，所以出現斷檔，同城批發尤其是。

3.交通劣勢。

由于網絡交易區域跨度大，本地的交通優勢在電商不再是優勢，反而是劣勢，因為區域一旦擴大就意味周轉次數多和時間長。

4.商品集中劣勢。

由于批發商產品都在自己店中，采購和零售獲取信息成本較高，需要有信息化平臺能夠方便查詢比對。

5.金融劣勢。

傳統方式是采購和零售與支付是分開進行，而電子商務可以完成從采購到支付一條龍服務，所以更節省時間，采購更準確。針對傳統批發市場有以下建議，希望可以幫助批發市場在新時代經濟發展中從新定位，能夠助力各行業快速發展，為商家在新時代從原來的提高地皮服務轉換到通過提供集信息流，倉儲物流和金融服務。

1.倉儲管理。

倉庫通過兩線管理，傳統展示區是商家的辦公和產品展示零售區，產品在展示區備有常規庫存，每天零售后統一從大倉調配。大宗商品集中存放于汽配城統一倉庫管理，通過統一標準化信息化管理，全部商品上架編號，所有進出庫信息全部通過電子系統完成，批發一體配貨不用在挨個批發商獨自配貨，甚至可以延伸到自動化管理，一鍵完成選貨配貨（有點理想化但是肯定是趨勢），且寬闊的物流廣場靠近馬路進出相當方便。

2.電子商務信息管理。

通過建立B2B2C電子商務系統，為批發商提供產品展示，倉儲信息，資金網上分賬。配備統一的辦公場地，方便網絡零售商和批發商做網銷，方便網絡零售商和批發商之間交流。

3.批發商辦公展示區。

用品區等分區主要是方便批發商從事傳統零售和批發業務，方便采購商查看商品及業務洽談，方便消費者直接采買，如果向汽車后市場還需要安裝服務的可以就近解決安裝施工，如果店內庫存不夠可以直接從大倉調貨，此設計擺脫了傳統批發市場臟落差的格局，交易是在店內談，大宗提貨是在大倉統一調配，當在辦公區洽談完可以直接網上下單，等去大倉提貨已經配好，方便快捷，干凈整齊，降低雙方成本，提高辦事效率。

4.辦公樓區。

辦公區為市場管理部，金融機構，物流機構等配套服務公司辦公場地，以方便商家在傳統商業和電子商務運營中進行支持。

5.酒店區。

酒店區為汽配城提供餐飲與住宿服務，方便外地商家在市場洽談業務。

6.物流服務。

市場零售通過內部車輛協調，統一調配。外部物流可以通過批發零售物流相結合統一運輸，比如同城的批發零售可以由同一車輛統一配送并且經過車輛改裝節省打包人工費用，外地的批發零售通過點對點物流直達避免中間環節以減少打包人工費用，當然一個市場覆蓋范圍有限，可以逐步擴展，不需要一次性完成。

通過以上改革創新可以幫助批發市場在新的競爭環境中迅速提升競爭力，大幅度降低商家的人工和倉儲成本，為市場在房租，物流，倉儲，電子商務方面多項收入，在激烈的批發市場競爭中脫穎而出，真正是一個現代化的服務產業基地，與商家合作共贏，為行業快速發展提高強有力的后盾，當然以上只可作為借鑒，汽配城電子商務規劃還是要因事因地制宜！