總理出席數博會，看，劉強東、李彥宏、馬化騰等10位大佬都說了啥

導讀

2016年大數據產業峰會暨中國電子商務創新發展峰會(數博會)于5月25日至29日在貴陽舉行。在5月25日的開幕式上，劉強東、李彥宏、馬化騰、王堅等互聯網大佬齊聚一堂，發表演講。

以下中國電子商務研究中心針對10位互聯網大佬在本次數博會上的核心觀點節選整理:

　　利用大數據消滅沒有價值的庫存

　　我相信大數據運用將來會越來越深入，今天整個中國，我們每一天社會上的庫存金額大概有十幾萬億，這么龐大的社會庫存金額是產生不了什么價值的，它只會產生巨額的社會成本，所以我堅信有一天通過大數據在電商行業的運用，我們一定能夠消滅社會上這些沒有價值的庫存，真正實現社會零庫存。

　　大數據的應用將改變購物場景

　　京東在今年第一季度已經有超過70%的訂單來自移動互聯網，但是我也堅信未來5年到10年的時間內，這種購物場景會再次發生改變，因為新技術的應用、數據的應用，可能會讓我們很多商品變成一個購物平臺。

　　隨著數據技術的不斷進步，我相信有一天單純的綜合購物平臺可能會面臨比較大的壓力，因為很多商品、很多品牌其實并不需要一個所謂的電商平臺進行銷售，商品本身就是一個銷售的界面和管道。但是不管界面怎么發展，有一點永遠不會改變的，那就是物流服務總是需要的。

　　越來越多的數據每天的產生導致了我們可以利用這些數據做一些過去只有人能夠做的事情。除了數據的豐富度之外，還有一個非常非常重要的原因，就是計算資源的豐富，或者說計算能力越來越強大，而計算的成本越來越低廉。

　　因為有了好的計算能力，便宜的計算能力，也因為有了大數據，我們現在可以實現很多比如說像語音的識別，自然語言的理解，圖像的識別，甚至無人駕駛的汽車，當然這個還在研發當中。

　　我就在想企業怎么樣來利用大數據？這里頭可能非常關鍵的一個點叫做洞見，什么是洞見？就是這么多年當中，如果你把每一年的同一天的數據拿出來看，那么他的規律就比較明顯了。

　　騰訊有18年海量的數據運營經驗，目前我們的整個數據存儲中心，存儲總量超過1000個PB，超過15000個世界上較大的圖書館(美國國會圖書館)的存儲量。我記得是在去年的天津大爆炸的時候，騰訊是在天津有一個亞洲較大的數據中心，當時離爆炸中心只有1.5公里，受到了巨大的沖擊，柴油發電機的門，墻都扭曲了，非常危險。當時我們的人員還沒有撤退，后來撤退了，這么大的數據中心裸奔。

　　下一個數據，騰訊在圖片和視頻，以及我們移動支付方面數字的進展。用戶每天在微信朋友圈和QQ空間上傳的圖片高達10億張;騰訊視頻(含微信公眾號H5視頻)每天播放量達20億次，除夕當天紅包支付超過25億筆，每天移動支付超過5億筆。這些數據都在國內居行業首位。這些都是我們騰訊在多年運營當中積累的經驗，我們希望開放出來，貢獻給生態的合作伙伴

　　在《財富》雜志評選出估值超過10億美金的170多家企業中，有35家中國企業上榜，這35家中國企業中有一半都是使用阿里云。

　　越來越關注大數據發展趨勢，反映出三個互聯網發展特點：

　　1.互聯網在經歷技術發展和簡單的產業發展后，變成整個世界社會經濟發展的基礎設施。2.在人類發展的歷史上，人類一直在消耗大自然的資源。有了互聯網后，人類第一次在產生一個非常重要的“自然資源”即大數據。

　　3.大數據給了技術一個非常大的機會。數據要產生價值，只能通過計算。

　　產業發展都離不開數據的計算，阿里巴巴希望可以通過技術來幫助中小企業不太敢想，無法做的事情。

　　隨著貿易的發展，新中國制造和過去傳統制造的印象和地位 不一樣了。在今天的情況下，制造業越來越強大，跨境電商鋪設出一條渠道、打造一個平臺，不只是賣產品，本質上是幫1500萬中國企業進行轉型升級，由互聯網、大數據推動中國與世界的各種合作平臺，為中國制造找到彎道超車的路徑，為國內孵化一批新時代的跨境電商制造企業，掌握自己的品牌權和定價權，借助“互聯網+”的力量，向全球的品牌轉型升級。

　　今天的世界格局，特別是互聯網時代的跨境貿易格局是一個圍棋的格局，你中有我、我中有你，并不是簡單的“互聯網+”模式，所以對于企業來說，要明白如何把中國制造以及對商業認知的傳播融合到渠道上去。

　　當前，接入互聯網的設備越多，網絡攻擊的發生機率就越高，網絡攻擊首先瞄準大數據，攻擊造成大數據丟失、情報泄密和破壞網絡安全運行。大數據技術是一把雙刃劍，既可以造福社會、造福人民，又可以被一些人用來損害社會公共利益和民眾利益。如果不能很好的解決安全問題，就會影響發展。因此，各級政府在鼓勵發展大數據的同時，要同步考慮構建大數據安全體系。

　　滴滴是分享經濟的代表，我們相信，未來不需要每個人買一輛汽車，而是大家共同分享一輛汽車，大家按使用付費，汽車總量不變情況下又能支持更多人出行。

　　滴滴整合資源為大家提供高效、穩定、好體驗的出行服務，大家會慢慢開始思考，我為什么一定要擁有一輛汽車。買一輛車只有4%時間在開，卻要付出100%成本，開車辛苦，停車難。

　　城市需要為96%時間閑置的汽車修建大量停車場。滴滴不僅在推動出租車行業和出行行業變革，我們希望改變未來汽車擁有的方式。

　　1、生活服務也在電商化，不與互聯網結合的本地服務商家十年內會消失；

　　2、普通人收入中用于服務消費的占比增大；

　　3、O2O和生活服務類企業融資困難是因為太多人殺入這個行業，并且錯誤的認為靠資本助力沖刺可以成功；　　

　　4、O2O雖然現在在低谷，但是依然看好；

　　5、看好分享經濟，極低成本提高社會效率。

　　第一是第三方支付；

　　第二部分是消費金融；

　　第三部分是供應鏈金融；

　　第四個是財富管理；

　　第五是眾籌團隊；

　　第六是保險團隊；

　　第七個部分是做一些有意思的在證券業務的實驗性的孵化。

　　大數據等新一代互聯網技術深刻改變了世界，也讓各國站在科技革命的同一起跑線上。中國曾屢次與世界科技革命失之交臂，今天要把握這一歷史機遇，搶占先機，贏得未來。

　　共享經濟不僅是在做加法，更是在做乘法，以此有效降低創業創新門檻，實現閑置資源充分利用，形成新的增長點，為經濟注入強勁動力。此外，共享經濟的另一大特點是，人人皆可參與、人人皆可受益，有利于使社會公平正義。